オラ　ケタル

土木業界の雄だった間組と安藤建設が合併していたのを今日初めて知って驚いた。

合併から12年も経っているから合併当時のベテランの数もかなり減っているのだろうが、同業者の合併というのはどの業種においても形態が違うだけに難しいものがある。

いままでにも銀行や商業部門での合併がいくつか行われてきたが、一番最初に聞いたのは日産自動車とプリンス自動車の合併で飲み込まれた企業で働く人の哀歌を聞いてきた。

この二社の合併では会社上層部の勢力争いもあったが従業員の入っていた労働組合が会社に協調的な姿勢を示す同盟系列と対峙する総評系列の違いがあって長い間まじりあえなかった。

自分が働いていた鉱山も昭和40年代に閉山する鉱山が増え、その会社の従業員の一部を系列が違ったが同じ鉱山会社と言うことで再就職するため九州や北海道などから入ってきたが、やはり作業規模や方法が違うのと中年以上の人が多かったことで馴染めず浮いた存在になっていた。

そして、昭和53年に神岡鉱山も合理化で希望退職を募ったところ、退職金の条件ばかりではなかったと思うが大半が退職して去ったと聞いた。

経営者や株主は儲けや企業の安定をもとに簡単に合併を決めるが、そこで働く授業員は泥沼の苦労をする。